新型アドレス110 CE47A 外装 外し方 その3

フルフロンタルなアドレス


前回までが外装の外し方でしたが、今回の目的であるフェンダーレスキットの取り付けは続きます。


まだだ、まだ終わらんよ。


純正フェンダーをキットの指示通りにカットしますが、車体についたままのほうがカットしやすいです。
カットが終わったら、純正フェンダーをずらしてキット固定用の穴をドリルであけます。
カットや穴あけの位置は説明書を参照してください。まぁ見なくてもなんとなく分かりますし、ここまでばらせる方ならステーを自作してオリジナルフェンダーレスに出来るでしょう。


純正フェンダー固定ボルトは4本





配線固定のバンドを外します。



フェンダーぶら下がりの図。　
悪い見本です。ぶら下がっているとカットしづらいので、固定しているときに済ませておきましょう。　



キットの説明書では、純正フェンダーを取り外して作業してね。と書いてありますが、リアサスペンションが邪魔をして取り外しが面倒だったので、ずらしただけで作業しました。十分作業できます。

リアサペンション固定ボルトの上側が見えるようになったので、今後リアサスを交換するときは、ここまでフルフロンタルしないとダメなんですね。　


さあ、ここまで来ればキットの取り付けは完了したはずです。
あとは、ライセンスランプを付属のLEDに交換するために、配線の加工をするのみ。


LEDとギボシ端子



ギボシ端子や電工ペンチの使い方はググってください。私がするよりも詳しく分かると思います。

LEDには極性があるので、点灯しない場合ブラスとマイナスが逆かもしれません。
（バッテリーのマイナス端子を戻してなかったってオチはないですよね！）
動作確認は必ずしましょう。カウル戻してから、もしも点灯しなかったら・・・　

LEDライセンスランプ直貼り。


テールレンズの曲面にあうように、そっとやさしくLEDを曲げます。
元から３Mの両面テープがついています。


が、曲面に負けてテープがはがれた。
LEDがまっすぐ気味だからはがれるんだ。
よし、もっと曲げてみよう。
ぴきっ！　ギャー　表面が割れた！
でも点灯している。　アブねぇご臨終かと思った。
手持ちの３M超強力両面テープで張り直す。


うまくいきました。バッチリ チリ脚です。


最後に、逆の手順で外装を戻せば作業完了です。

新型アドレス110 CE47A 外装の外し方講座は以上をもちまして終了です。
皆さんの参考になれば嬉しいです。これからも情報を発信していきます。

　





　　　

コメント 4

初めまして。
自分も新型アドレス110の持ち主です。
LEDボルトの取り付けを行いたく検索していたところ此方にたどり着きました。
テールランプの常時灯に噛ませる必要があるのですが、
どれが、テールランプの配線というのは、素人が見てすぐ分かるものでしょうか？
よろしければ教えていただけると助かります。
by お名前（必須） (2017-08-14 03:16) 

コメントが遅くなって申し訳ありません。
テールランプはダブル球なので、「エンジンをかけると光る」と、「ブレーキかけると光る」の2本のプラス配線。そしてマイナス「黒メインに細い白ライン」の合計3本あります。

「グレー」もしくは「白メインに細い黒ライン」がプラスなので、参考にして下さい。


by ばくだんいわ (2018-03-18 02:18) 

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こんにちは。とても参考にさせて頂いています。
リアウインカーのユニットごと交換したいのですが、リアウインカーの棒はどうやって抜けば良いのでしょうか。
リアフェンダーを外してみても分かりません。
ゴムで押さえてるだけみたいなのですが抜き方が分かりません。
ご存知なら教えてください。
by ななな (2019-07-05 16:52)